Caminhão basculante-traseiro-pesado
Você já passou horas removendo cascalho ou areia de um trailer manualmente? Ou lidou com um trailer frágil que vaza material por toda a estrada no meio da-viagem? Esses reboques-traseiros{2}}para caminhões basculantes pesados foram construídos para resolver exatamente essas dores de cabeça.
Introdução de Produto
Caminhão basculante-traseiro-pesado
Você já passou horas removendo cascalho ou areia de um trailer manualmente? Ou lidou com um trailer frágil que vaza material por toda a estrada no meio da-viagem? Esses reboques-traseiros{2}}para caminhões basculantes pesados foram construídos para resolver exatamente essas dores de cabeça.
Por que esses-reboques basculantes traseiros-para serviços pesados são feitos para seu trabalho real
Vamos pular os anúncios sofisticados e falar sobre os detalhes que importam:
O corpo é de aço espesso e reforçado-sem pontos fracos que possam amassar ou vazar. Ele foi projetado para lidar com cascalho, areia, resíduos de construção e outros materiais pesados e abrasivos sem se desgastar rapidamente.
O elevador hidráulico é a verdadeira estrela. Ele levanta a cama suavemente e trava no lugar, para que você possa despejar cargas de forma rápida e limpa, sem necessidade de pá.
Cada unidade é totalmente inspecionada. Verificamos o sistema hidráulico, soldas, eixos e freios. Sem vazamentos ocultos ou peças quebradas. Você apenas liga e pronto.
Esses reboques-traseiros{1}}para caminhões basculantes pesados não são apenas "equipamentos antigos". Eles são burros de carga comprovados, prontos para economizar horas de trabalho desde o primeiro dia.
Especificações principais
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Parâmetro |
Detalhes |
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Nome do produto |
Reboque de caminhão basculante-traseiro{1}}para serviços pesados |
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Tipo |
3-reboque basculante em formato de U com eixo |
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Comprimento |
8–10 metros |
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Largura |
2,5 metros |
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Capacidade |
30–40 toneladas |
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Eixos |
3 eixos-para serviços pesados |
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Suspensão |
Suspensão mecânica |
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Sistema Hidráulico |
Cilindro de elevação telescópico |
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Freios |
Sistema de freio a ar |
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Material do corpo |
Aço-de alta resistência |
Embalagem e envio
- Proteção:O trailer é limpo, tratado com spray anti-corrosão e as linhas hidráulicas são vedadas para evitar vazamentos durante o transporte.
- Carregando:Fixado em flat racks ou embarcações Ro-Ro com amarrações-de serviço pesado para evitar deslocamentos.
- Documentação:Conjunto completo de documentação de exportação, incluindo relatórios de inspeção, fornecidos para desembaraço aduaneiro.
Solução de problemas comuns e soluções rápidas
Correções simples para os problemas mais comuns que você enfrentará no trabalho:
A elevação hidráulica não sobe/está lenta
Causa: Baixo nível de fluido hidráulico, filtro entupido ou ar nas linhas.
Correção: Complete o fluido, substitua o filtro e sangre o ar do sistema.
A carga vaza pela parte de trás
Causa: Vedações da porta traseira gastas ou travas soltas.
Correção: Substituímos as vedações durante a reforma. Se isso acontecer mais tarde, lubrifique as travas e certifique-se de que elas travem totalmente.
Os freios parecem fracos
Causa: Pastilhas de freio gastas ou ar nas linhas.
Correção: Verifique e substitua as pastilhas gastas e, em seguida, sangre o sistema de freio.
Vazamentos no cilindro hidráulico
Causa: Vedações desgastadas no cilindro.
Correção: inspecionamos as vedações durante a reforma. Se ocorrer um vazamento posteriormente, substitua as vedações pelo tamanho correto.
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